Okuma Axeon BF AXB-565 4+1bb (+zapasowa szpula) (54215)

OKUMA AXEON BAITFEEDER

• Włącznik systemu wolnego biegu Auto Trip

• Wielotarczowy hamulec z podkładkami z olejowanego filcu

• 4 łożyska kulkowe + 1 łożysko oporowe - dla doskonale płynnej pracy

• System oporowy Multi-Stop

• Odporny na korozję grafi towy korpus

• Precyzyjna przekładnia eliptyczna

• Wycinana z aluminium, anodyzowana szpula

• Wytrzymały kabłąk ze stali nierdzewnej

• RESII: Cyfrowy system wyważania rotora

• Szpula zapasowa

• LCS: system kontroli linki na szpuli - ułatwia jej schodzenie ze szpuli w czasie rzutu

ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE

	PRECISION ELLIPTICAL GEARING Rewolucyjna konstrukcja, opatentowana w wielu krajach, stanowi serce średniej i wysokiej klasy kołowrotków Okuma. Przekładnia Precision Elliptical Gearing wykorzystuje eliptyczne koło zębate napędu posuwu szpuli, który gwarantuje równomierne układanie linki na szpuli, doskonałą płynność pracy i wysoką trwałość mechanizmu. Koła zębate są zawsze zazębione, dzięki czemu posuw szpuli zawsze jest płynny i nie ma tu, często spotykanego w kołowrotkach, zjawiska skoków szpuli.
	QUICK-SET Ten system sprawia że korba, w czasie obrotu, natychmiast napędza przekładnię, bez luzu spotykanego w innych kołowrotkach. Odbywa się to z wykorzystaniem odpornego na korozję, rolkowego łożyska oporowego ze stali nierdzewnej, które przenosi moment tylko w jedną stronę, co pozwala na silne i pewne zacięcie ryby.
	EFR II System Even Flow Roller wykorzystuje łożysko kulkowe w rolce linki, które maksymalizuje efektywność nawoju. Taka rolka pozwala uniknąć skręcania się linki, ponieważ przechodzi ona po rolce bez tarcia. Bez tego systemu linka skręcałaby się w sposób naturalny przy zwijaniu.
	RES II RESII to system wywarzania rotora. Druga generacja systemu RES wykorzystuje precyzyjne, komputerowe rozłożenie masy rotora. Zapewnia to doskonałe wyważenie, zapobiega wszelkim drganiom szpuli i gwarantuje płynną pracę kołowrotka.
	HYDRO BLOCK System Hydro Block wykorzystuje gumową uszczelkę zamontowaną na górze szpuli kołowrotka. Uszczelka ta zabezpiecza przed przedostaniem się wody i zanieczyszczeń do hamulca. Dzięki systemowi Hydro Block okładziny hamulca zawsze pracują w optymalnych warunkach.
	DFD : DUAL FORCE DRAG SYSTEM DFD wykorzystuje obie powierzchnie szpuli do wytworzenia maksymalnej siły hamowania, zapewniając efektywność i płynność pracy. Zamocowany na przodzie szpuli, z zabezpieczenirm Hydro Block, wielotarczowy hamulec z okładzinami fi lcowymi, który działa w połączeniu z drugim systemem hamulca, umieszczonym za szpulą. Siła hamowania działa na obie strony szpuli, co zapewnia maksymalną stabilność.
	BAITFEEDING SYSTEM Opatentowany system wolnego biegu Okuma, pozwala na wyłączenie hamulca głównego szpuli. Posiada on drugi hamulec z mikro regulacją , umieszczony z tyłu kołowrotka. System pozwala na precyzyjne kontrolowanie wymuszanej przynęty.