Buty na crossa – jakie wybrać? Które najlepsze?
Jazda na crossie to bardzo popularna forma wypoczynku czy hobby. Pozwala ona odreagować stres i miło spędzić czas. Aby jednak jazda ta była bezpieczna i komfortowa powinniśmy zaopatrzyć się w dobrej jakości buty na crossa. Ich wybór powinien być poprzedzony odpowiednią selekcją oraz starannym przeglądem modeli. Buty takie są gwarancja naszego bezpieczeństwa, więc powinniśmy przykładać do nich dużą wagę tak jak do kasku czy sprawności motoru. Poniżej prezentujemy wszystkie ważne elementy butów crossowych i pomagamy wybrać najlepszy model.
Jakie buty na crossa?
Buty na crossa powinny spełniać kilka wymogów, które pomogą zachować nam lepsze bezpieczeństwo czy komfort jazdy. Nie wolno oszczędzać na tym elemencie, gdyż może zemścić się to kontuzją, którą trudno wyleczyć. Dobre buty to koszt ok. 1000 zł a za najlepsze zapłacić należy ok. 2000 zł. Dobre buty to także radość z jazdy. Dokładając niewielką sumę, możemy zyskać dużo więcej frajdy niż z zaoszczędzonej przysłowiowej “stówki” Oto lista najważniejszych elementów, na które trzeba zwrócić szczególną uwagę:
- klamry i zaczepy
- zawias w bucie
- podeszwa
- wodoodporność
Buty na crossa powinny mieć solidne mocowania buta. Zapobiega to przesuwaniu się nogi w bucie oraz otwarciu się konstrukcji w czasie jazdy. Często producenci stosują aż 4 zaciski, które są dobrym rozwiązaniem. Gwarantują one znacznie lepsze trzymanie nóg w bucie oraz wyższy poziom bezpieczeństwa. Warto zwrócić uwagę również na dodatkowe klamry w zestawie, gdyż prawdopodobnie zgubimy jakąś w trakcie sezonu jazdy na motorze. Dobrym pomysłem, przed którym nie należy się bronić, są dodatkowe klamerki czy rzepy na górę buta.
Jednym z najważniejszych elementów konstrukcyjnych buta jest zawias. To element, który umożliwia ruchomość dolnej części buta względem górnej. Ruchoma kostka jest bardzo przydatna, ponieważ zwiększa zakres możliwych ruchów. Dzięki temu możemy lepiej operować motocyklem, bardziej komfortowo chodzić czy dobiegać do motocykla na zawodach. Należy pamiętać, że but nie może być zbyt miękki, gdyż takie parametr nie ochroni naszej kostki.
Bardzo ważnym czynnikiem, który decyduje o komforcie jazdy, jest podeszwa. Zużywa się ona najszybciej ze wszystkich elementów, dlatego warto wybierać solidne. Gumowe z bieżnikiem pozwolą zachować dobrą przyczepność na motocyklu. Jeśli bierzemy udział w zawodach, dobre będą podeszwy z bardziej agresywnym bieżnikiem, dzięki czemu poruszanie się w nich w terenie będzie dużo łatwiejsze. Dobrym pomysłem jest też wymienność podeszwy. Zaoszczędzimy w ten sposób w wiele pieniędzy, gdyż nie będziemy musieli zmieniać całych butów na nowe.
Dodatkowe elementy
Oprócz elementów, które muszą mieć konkretne parametry, buty mają też kilka, które możemy odebrać według własnych preferencji. Pierwszy z nich jest wewnętrzny “kapeć”. Jest to sprawa indywidualna czy czujemy się w nim komfortowo, czy nie. Jeśli to nasze pierwsze buty warto przetestować taką opcję. Kolejnym punktem, o którym możemy dowolnie decydować, jest metalowy czub. Od kilku lat odchodzi się od tej tendencji a ma on na celu lepszą ochronę palców. Jego zastosowanie tworzy bardziej obły kształt buta i samodzielnie musimy zdecydować, czy takie rozwiązanie nam pasuje.
Buty na crossa warto kupować w sklepach internetowych. Wysoka cena umożliwia też duże oszczędności, gdyż koszty w takich miejscach są zwykle atrakcyjniejsze. Gdy wybierzemy dany model, możemy sprawdzić go namacalnie w sklepie stacjonarnym i zobaczyć czy buty takie będą nam pasowały.
Buty na crossa dla dzieci
Wybierając buty na crossa dla dzieci, powinniśmy kierować się tymi samymi zasadami co u dorosłych. W tym wypadku nie istnieją inne wskazania czy parametry, o czym wiele osób zapomina i nie przykłada takiej wagi do akcesoriów. Dziecko jest szczególnie narażone na zagrożenia więc wybór butów również szczególnie powinien być staranny. To bardzo groźne zjawisko, gdyż pierwszym skojarzeniem jest, że jazda na crossie przez dzieci nie wymaga tak dużego poziomu zabezpieczeń z powodu małego motoru czy prędkości — nic bardziej mylnego.
Komentarze (0)