Torba pod siodełko rowerowe – jakie wybrać?
Torba pod siodełko rowerowe nazywana także torebką podsiodłową to idealny sposób na zabranie kilku (a nawet więcej) najważniejszych przedmiotów na rower. Stanowi uzupełnienie pozostałych elementów, czyli sakw tylnych, torby na ramę oraz plecaka. Torba pod siodło kosztuje od ok. 20 złotych do ponad 100 złotych – w zależności od wybranego producenta. Podstawowe różnice w modelach to jakość wykorzystanego materiału, rodzaj mocowania, pojemność, wodoodporność oraz ogólna funkcjonalność.
Jaka torba pod siodełko?
Sakwa pod siodełko oraz pozostałe torby rowerowe to rozwiązanie doceniane przede wszystkim przez osoby, które nie chcą wozić ze sobą plecaka. Na co należy zwrócić uwagę, poszukując torby pod siodełko rowerowe:
- wygodne wypinanie i wpinanie – zwłaszcza gdy będzie używana często, a rower pozostawiany bez opieki, np. pod sklepem,
- solidność zapięcia – aby mieć pewność, że torba pod siodło nie wypnie się samoistnie podczas jazdy,
- solidność dna – czy torba utrzyma cały ciężar, zbyt cienki materiał na jej dnie może sprawić, że z czasem się on przetrze,
- elementy odblaskowe – dodatek, na który warto zwrócić uwagę, a który jest często pomijany przez rowerzystów; dla własnego bezpieczeństwa warto zadbać, aby po zmroku być lepiej widocznym,
- wodoodporność (wodoodporny materiał, zamek i szwy) – większość rowerzystów (zwłaszcza tych preferujących krótkie trasy) stara się unikać niekorzystnych warunków atmosferycznych, nikt jednak nie ma pewności, czy podczas jazdy nie zacznie padać deszcz,
- warto mieć na uwadze fakt, że sakwa pod siodełko jest narażona na regularne ochlapywanie, zwłaszcza gdy rowerzysta nie korzysta z błotników,
- rodzaj zapięcia – torby można spotkać zarówno zapinane na rzep, jak i na suwak – to drugie rozwiązanie jest znacznie lepsze i bardziej funkcjonalne,
- projekt torby – warto postawić na taki model, z którego po rozpięciu nic się nie wysypie samoistnie na zewnątrz,
- alternatywą dla torebki podsiodłowej jest torba na ramę – z reguły jest ona nieco większa, dlatego też może pomieścić więcej przedmiotów,
- innym rozwiązaniem może być także torba na kierownicę – dzięki niej rowerzysta może mieć wszystko na wyciągnięcie ręki (np. telefon, portfel, klucze, aparat, powerbank).
Warto wiedzieć!
Torba pod siodło rowerowe może różnić się między sobą przede wszystkim wielkością. Producenci oferują zarówno modele małe (np. na klucze i dętkę), średnie oraz duże o znacznie większej pojemności (mogą pomieścić nawet zwiniętą kurtkę przeciwdeszczową).
Torba pod siodełko rowerowe – zalety:
- świetnie sprawdzi się zarówno podczas sporadycznej jazdy rowerem, jak i w trakcie dłuższych wyjazdów,
- wytrzymałość wykonania – torba pod siodło rowerowe wykonana z wysokiej jakości materiałów posłużyć przez kilka sezonów,
- stabilność zapięcia oraz odpowiednie rozłożenie przedmiotów wewnątrz umożliwia równomierne rozłożenie ciężaru.
Zobacz również:
Sakwa pod siodełko – wady:
- nawet duże torby pod siodełko nie zapewnią odpowiedniej przestrzeni na dużą ilość przedmiotów, sakwy podsiodełkowe należy traktować jako „bagaż podręczny” rowerzysty,
- konieczne jest zwrócenie uwagi na stabilność oraz sposób wpinania i wypinania torby – nieodpowiedni montaż może krępować ruchy rowerzysty,
- koniecznością jest także równomierne rozłożenie ciężaru w torbie, aby nie wpływało to negatywnie na komfort jazdy.
Jak zamontować torbę pod siodełko?
Warto wiedzieć!
Rozmiar sakiewki rowerowej należy dopasować do indywidualnych preferencji i potrzeb. Warto jednak pamiętać, aby sposób jej mocowania był dopasowany do siodełka oraz sztycy. Wbrew pozorom nie każda torba pod siodło rowerowe jest kompatybilna z każdym rodzajem siodełka.
Wyróżnia się dwa podstawowe rodzaje montażu torby pod siodełkiem rowerowym:
- pasek na rzep – najczęściej spotykane rozwiązanie; pasek musi „opleść” sztycę,
- pasek na rzep wkładany pomiędzy pręty siodełka.
Bez względu na wybór rodzaju zapięcia, ważne, aby torba pod siodełko rowerowe była dodatkowo wyposażona w uchwyty typu „klick fix”. Zwiększają one stabilizację torby bez względu na warunki podczas jazdy.
Komentarze (0)