Uchwyt na rower – jak wybrać? Rodzaje uchwytów
Zamiast płacić za wypożyczenie rowerów na wakacjach, lepiej zabrać ze sobą własne, ale wtedy potrzebny jest dobry uchwyt na rower.
Jaki uchwyt rowerowy do samochodu?
Uchwyt do roweru, inaczej bagażnik rowerowy to specjalna konstrukcja, która pozwala na umocowanie i transportowanie roweru lub rowerów – w zależności od budowy uchwytu. Rozwiązań w zakresie transportu rowerów jest wiele, a poszczególne typu uchwytów należy dobrać do rodzaju roweru lub do preferowanego sposobu transportu.
Jaki uchwyt rowerowy na klapę?
Do mocowania roweru na klapie najczęściej wykorzystuje się uchwyt rowerowy na hak. Uchwyt rowerowy na ramę to najpopularniejszy rodzaj uchwytu. Jego zaletą jest prosta konstrukcja, uniwersalność i łatwość montażu. Niestety wadą jest to, że uchwyt styka się z ramą roweru, przez co może ją odrapać. Takiego uchwytu nie poleca się do mocowania rowerów z karbonową ramą, gdyż mogłyby ją uszkodzić. Uchwyt rowerowy na hak jest najlepszym rozwiązaniem w przypadku wyższych samochodów – crossoverów, suwów i aut terenowych. Taki bagażnik montuje się na haku holowniczym, a następnie ustawia na nim specjalne rynienki z miejscami na rowery. Zaletami takiego rozwiązania są przede wszystkim niskie opory aerodynamiczne i łatwość mocowania.
Przed zakupem warto sprawdzić, czy konkretny model:
- ma zabezpieczenie antykradzieżowe;
- czy montaż uchwytu nie uniemożliwia otwierania klapy bagażnika;
- czy bagażnik montuje się automatycznie, czy konieczne jest wykorzystanie narzędzi montażowych;
- czy łączna waga rowerów, które chcesz przewieść, nie przekracza nośności uchwytu;
- czy uchwyt można złożyć;
- czy dany uchwyt rowerowy na klapę można rozbudować o platformę do przewożenia jeszcze jednego roweru;
- jak długa jest gwarancja na dany model;
- jak długie są szyny platformy (jak długie rowery można przewozić).
Uwaga!
Żeby bagażnik klapowy spełniał swoje zadanie i gwarantował bezpieczeństwo, musi być dopasowany do modelu samochodu. Takie bagażniki nie są uniwersalne. Dodatkowo trzeba się liczyć z tym, że nawet przy bardzo dobrych i droższych uchwytach istnieje prawdopodobieństwo zarysowania auta.
Jaki uchwyt rowerowy do samochodu na dach?
Transportowanie roweru na dachu jest często wybierane, dlatego, że zwykle nie wymaga dużych nakładów finansowych, ale ma też wady. Przede wszystkim rowery umieszczone na dachu zwiększają opór powietrza podczas jazdy, przez co zużycie paliwa jest większe. O ile na krótszym trasach nie zauważysz różnicy, o tyle na dłuższych może być znacząca.
Uchwyt rowerowy na dach polecany jest do samochodów kombi, bo wtedy wystarczy zamontować tylko specjalne belki a później uchwyt. W przypadku braku relingów konieczne jest zakupienie całego zestawu bagażnika, ale montaż bagażnika będzie możliwy tylko wtedy, gdy samochód posiada fabryczne otwory do zamontowania bazy. W większości przypadków na dachu można przewieźć maksymalnie 4 rowery. Trzeba jednak pamiętać, że z takim bagażnikiem powinno się jeździć nieco wolniej, niż wymagają tego przepisy.
W przypadku uchwytów montowanych na dachu nie można sobie pozwolić na oszczędności. Bezpieczeństwo pasażerów samochodu oraz innych użytkowników dróg wymaga dysponowania solidnym uchwytem sprawdzonej marki. Na jedyną oszczędność można się zdecydować w przypadku materiału wykonania – uchwyt rowerowy na dach wykonany ze stali jest tańszy, ale znacznie lepszy od uchwytu wykonanego ze słabej jakości aluminium. Takie uchwyty kupuje się zwykle do samochodów, które nie mają haka holowniczego, ale za to mają relingi dachowe. Uchwyt na dach mocuje się za pomocą stalowych obejm lub tzw. wsuwek. Uchwyt na dach trzyma rower za ramę, więc tutaj tak samo nie poleca się mocowania rowerów z karbonowymi ramami.
Rower na dachu można mocować także za pomocą uchwytu z montażem za widelec. Taki uchwyt do roweru polecany jest do przewożenia rowerów szosowych albo z karbonową ramą. Niestety zamocowanie roweru na takim uchwycie wymaga odkręcenia przedniego koła. Zaletą uchwytu montowanego na widelec są małe wymiary i łatwość składania, ale wadą mniejsza stabilność niż ta oferowana przez uchwyty montowane na hak.
Niektóre uchwyty nie wymagają montowania za ramę, a za koła. Uchwyt montowany za koła przeznaczony jest szczególnie do rowerów z karbonową ramą. W takim przypadku rama nie styka się z uchwytem, a jedynym miejscem styku są koła.
Co lepsze – uchwyt na klapę czy na dach?
W przypadku transportu roweru samochodem zdecydowanie najwygodniejszym rozwiązaniem jest uchwyt rowerowy na hak. Wyklucza konieczność podnoszenia rowerów na dach i zdejmowania ich z niego, a dodatkowo nie zawyża spalania. Nie działa jak żagiel i nie trzeba z nim tak bardzo uważać na zakrętach. Niestety rowery zamocowane na uchwycie na hak zmniejszają widoczność przez tylną szybę oraz mogą zasłaniać tablicę rejestracyjną i tylne światła.
Zaczep do przyczepki rowerowej
W przypadku jazdy rowerem z dzieckiem można wykorzystać specjalny fotelik lub przyczepkę rowerową. Do połączenia roweru z przyczepką wykorzystuje się zaczep do przyczepki rowerowej. Koszt takiego zaczepu to ok. 50-100 zł.
Uchwyt rowerowy na ścianę
Jeśli chcesz przechowywać rower w domu, garażu lub w piwnicy, przyda Ci się uchwyt rowerowy na ścianę. Uchwyt taki może być w formie pojedynczego haka i trzymać rower za jedno koło albo w formie podwójnego uchwytu trzymającego rower za oba koła.
Przed zakupem uchwytu rowerowego na ścianę należy zwrócić uwagę na jego nośność – musi być ona przystosowana do wagi roweru. Najlepiej, gdyby uchwyt był ogumowany i posiadał blokadę na tylne koło, co zwiększy stabilność podczas przechowywania roweru.
W sprzedaży są uchwyty na jeden rower i na dwa – podwójne konstrukcje są droższe, ale pozwalają znacznie zaoszczędzić przestrzeń, dlatego że rowery wiszą na ścianie i nie zajmują miejsca na podłodze, a dodatkowo rozwiązanie takie pozwala wzbogacić wnętrze i nadać mu nowoczesnego charakteru.
Komentarze (0)