Shimano Mechanizm korbowy FC-A073, 50x39x30, 7/8rz, 170 mm, z osłoną, czarny uniwersalny

Mechanizm korbowy FC-A073, 170mm, 50x39x30, czarny z osłoną

Mechanizm z grupy szosowej Tourney A070, stworzony dla początkujących kolarzy szosowych i miejskich.

Przeznaczony do obsługi napędów rowerowych 3 x 7 i 3 x 8 przełożeń.

Charakteryzuje sie lekkim działaniem oraz płynną zmianą przełożeń.

Posiada niedemontowalne, nitowane stalowe tarcze z szerokim zakresem przełożeń 50 x 39 x 30 zębów oraz demontowalną osłoną łańcucha.

Tarcze zostały wykonane w technologii Shimano SG-X, co w znaczący sposób wpływa na wydajność i lekkość działania napędu.

Specjalny profil zębów, ramp i ostrzone sworznie pozwalają na osiągnięcie stałej, optymalnej jakości zmiany przednich przełożeń.

Dla obniżenia wagi, ramiona mechanizmu zostały wykonane z aluminium.

Współpracuje z osią suportu Shimano typu "kwadrat" o długości 113 mm.

Grupa produktowa: Tourney A070

Model: FC-A073

Tylna kompatybilność: 7, 8 przełożeń

Największa zębatka: 50 zębów, stalowa

Środkowa zębatka: 39 zębów, stalowa

Najmniejsza zębatka: 30 zębów, stalowa

Długość ramienia: 170 mm

Materiał ramion: aluminium

Dedykowana długość osi suportu: 113 mm

Linia łańcucha: 45 mm

Standard mocowania: kwadrat

Osłona łańcucha: TAK, demontowalna

Współdziałanie z Dual SIS: TAK

Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"

Kolor: czarny

Waga: ~ 1150 g

Zastosowane technologie Shimano:

Zintegrowana konstrukcja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link oraz łańcuch HG. 

Te elementy współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i niezawodności zmiany przełożeń z przodu, które są szczególnie przydatne w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS.

Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.